Các chuyên gia Đánh giá Mazda CX-5 2017 mới ra mắt và cũng đã về Việt Nam được ít ngày được thiết kế lại một chút về ngoại thất. Đèn pha LED thay đèn pha Xenon phiên bản cũ, khung gầm được gia cố cho cảm giác cách âm tốt hơn.Theo như chúng tôi tìm hiểu thì hệ thống tiện nghi nội thất có thêm cảnh báo làn đường khi rẽ, điều khiển hành trình, trên bảng táp lô có sẵn tùy chọn kết nối Bluetooth giúp các smartphone có thể phát nhạc thẳng mà không cần cắm cổng usb hay dvd.
Ngoại thất:
Lưới tản nhiệt rộng hơn, tạo hình dạng tổ ong thay vì thanh ngang như đời trước. Đèn pha có đồ họa ánh sáng mới, tạo sự liền mạch với lưới tản nhiệt qua một đường crôm. Phía sau, sự khác biệt dễ nhận thấy nằm ở cụm đèn hậu đồng nhất quyết kế với đèn pha phía trước.
Theo nhà sản xuất, Mazda CX-5 2017 có trung tâm thấp hơn. Phía trước và phía sau rộng hơn 10mm tạo cảm giác mạnh mẽ hơn. Trụ A được bố trí dịch về phía sau 35mm so với phiên bản cũ. Hơn nữa, họ cũng tối ưu hóa vị trí tương đối giữa trục bánh xe trước và cột A.
Sự khác biệt rõ rệt nhất giữa phiên bản mới và đời ngày nay chính là những cải tiến mạnh mẽ ở ngoại thất. Không ngạc nhiên khi mẫu mã của CX-5 2017 mới lấy cảm hứng từ dòng CX-3 và CX-9. Mặt trước của CX-5 mới mở mang thêm 10 mm so với bản cũ. Cột chữ A được đẩy lùi về phía sau ngót 35 mm.
Ngoài ra, lưới tản cũng có thiết kế mới. Những cải tiến đáng chú ý khác ở Mazda CX-5 2017 bao gồm đèn chiếu sáng và đèn hậu gọn hơn, kiểu dáng tổng thể thể thao hơn, mui xe thiết kế lại và cột chữ C sắc nét hơn.
Bộ khung của CX-5 2017 được cải tiến giúp độ cứng khi xoắn tăng thêm 15% nhờ thép cường lực ở cột A và B. Ngoài ra, độ ồn cũng giảm 1,3 dB. Thiết kế tổng thể của Mazda CX-5 mới thể thao hơn bản cũ
Điều khiến người ta quan tâm nhất có lẽ là hệ dẫn động của Mazda CX-5 2017. Ở thế hệ mới, Mazda CX-5 được trang bị 3 tùy chọn động cơ khác nhau. trước hết là động cơ diesel SkyActiv-D 2,2 lít. Tiếp đến là 2 động cơ xăng SkyActiv-G phun nhiên liệu trực tiếp, dung tích 2.0 và 2,5 lít.
Khoang hành lý của Mazda CX-5 2017 có dung tích 505 lít.
Nội thất
Bên trong nội thất, Mazda mang đến một vài điểm mới nho nhỏ ở bảng tablo hay khu vực cần số, cùng với đó là sự tinh chỉnh trong cách bố trí không gian cabin nhằm giúp các hành khách cảm thấy thoải mái hơn cùng CX-5 thế hệ 2016.
Ở cả ba phiên bản, ghế ngồi đều được bọc da và trang hoàng bằng các đường kẻ chỉ nổi bật. Hàng ghế trước thể thao với thiết kế ôm sát lưng và hông người ngồi, ghế người lái trang bị chỉnh điện 10 hướng, và chỉ riêng phiên bản AT 2WD 2.0L không có bộ nhớ hai vị trí cùng ghế phụ chỉnh điện 6 hướng như hai người anh em còn lại.
Hàng ghế thứ hai có ba tự đầu đầy đặn, góc nghiêng tựa lưng là khá tốt cùng nệm êm ái, riêng ở vị trí ngồi giữa Mazda đã khéo “khoét” đệm ngồi lõm vào bên trong để bù lại sàn xe nhô cao và phần không gian bị choáng mất bởi bệ tì tay phía trước.
Dẫu sao, CX-5 vẫn khó lòng sánh được về độ rộng rãi ở hàng ghế sau khi đặt cạnh CR-V hay Sportage, khoảng để chân và trần xe chỉ ở mức vừa phải. Khi cấp thiết, bạn có thể đưa cả thảy những gì mình cần đi cùng trong những chuyến đi xa nhờ khoang hành lý mở mang nhớ tỉ lệ gập 40:20:40 của tựa lưng.
Bảng tablo vẫn mang dáng vẻ gọn, các mảng khối lớn tạo cảm giác bề thế và vững chãi cho chiếc CUV Nhật Bản, điểm thêm phong thái tinh tế và lịch duyệt còn có các chi tiết ốp nhũ bạc quanh hốc gió và trải dọc theo phương ngang. Khu vực trọng tâm tối giản hoàn toàn khi chỉ bao gồm màn hình TFT 7-inch, các nút chức năng được dời xuống khu vực cạnh cần số ngay tầm tay của hai người ngồi trước, một đặc trưng rất riêng của Mazda.
CX-5 có cột tay lái điều chỉnh được 4 hướng, vô-lăng ba chấu bọc da và tích hợp đầy đủ các nút điều khiển cần thiết để việc điều khiển xe ham thích và hứng khởi hơn, bên cạnh đó kích thước đường kính vừa vặn cho cảm giác cầm và xoay xoả thoải mái, dễ chịu.
Bảng đồng là kiểu ba ống viền mạ chrome trẻ trung, dễ dàng quan sát với cách bố trí các tham số lành mạch rõ ràng, lần lượt gồm cụm vòng tua, véc tơ vận tốc tức thời xe và màn hình đa thông báo. Cần số nay chuyển từ dạng zic-zac sang kiếu bố trí theo trục dọc và bổ sung phủ da bao quanh, giúp nội thất của CX-5 thêm phần sang.
đảm đang vai trò khuấy động không khí cho những chuyến đi cùng CX-5 là hệ thống âm thanh hiện đại bao gồm 9 loa Bose cao cấp, đầu DVD, hỗ trợ nghe nhạc MP3/Radio cùng kết nối AUX/Bluetooth/USB.
Những chi tiết phụ như hốc để đồ, khay để ly, đèn nội thất cùng các ổ nguồn cũng được Mazda bố trí tản mát khắp cabin, điều này giúp hành khách thuận lợi hơn khi đồng hành cùng CX-5. Cửa sau tuy không trang bị chỉnh điện như Tucson nhưng được bổ sung một rèm che nắng khá hữu dụng.
Tính năng vận hành
Bất kỳ ai khi đã từng cầm lái cả hai phiên bản của CX-5 (bản 2.0L và 2.5L) đều có thể cảm nhận được sự dị biệt vô cùng rõ rệt. Đó là sức mạnh của động cơ SkyActiv 2.5L công suất tới 185 sức ngựa và sức kéo 250Nm, giúp chiếc xe chỉ mất 3,2 giây để đạt tốc độ 50km/h và 9,1 giây để đạt 100km/h từ lúc chuyển bánh. Với kết quả đó, khả năng bứt phá của CX-5 đang dẫn đầu phân khúc này.
Nhưng “vũ khí” sắc bén để CX-5 vượt lên trên đối thủ sẽ được kích hoạt khi người lái gạt lẫy sang chế độ Sport. Đặc tính phản ứng của CX-5 kể từ lúc đó sẽ đổi thay. Động cơ phản ứng tức thì và hăng hái hơn, với số vòng tua được đẩy cao và nhanh hơn. Chế độ này tạo cảm giác rất hưng phấn khi vượt xe trên xa lộ đông đúc, hoặc chinh phục những con đèo với nhiều khúc cua gắt trên đường đồi núi. Chiếc xe sẽ cho cảm giác vượt dứt khoát và mạnh mẽ hơn hẳn, hoặc lấy lại gia tốc sau một khúc cua nhanh hơn.
Về độ yên tĩnh trong ca-bin, Topcar Vietnam đánh giá cao hệ thống cách âm động cơ. Ngay cả khi bị dồn ép, tiếng ồn từ khoang máy lọt vào rất ít, thậm chí người ngồi trong xe không cảm nhận thấy trong điều kiện chuyển di thường nhật. Độ tĩnh trong ca-bin CX-5 tương đương với CR-V. Ở tốc độ 50km/h, độ ồn đo được là 56dB trong khi ở tốc độ 100km/h là 62dB. Nguồn ồn chính yếu là tạp âm dội lên từ lốp và một phần từ gió.
Công nghệ an toàn
Mazda CX-5 2017 nhận được một số tính năng an toàn chủ động mới như một phần của hệ thống công nghệ an toàn i-ACTIVSENSE thế hệ tiếp theo nâng cấp hơn, hoàn thiện hơn. Một trong những tính năng an toàn thấy rõ nhất trên CX-5 2017 chính là hệ thống kiểm soát hành trình chủ động dựa trên ra-đa và hệ thống nhận dạng biển báo đương đại.
Bên cạnh đó, chiếc SUV cỡ nhỏ còn được trang bị công nghệ điều khiển mô-men xoắn đến bánh xe cũng giúp xe luôn ổn định khi đánh lái vào cua. Chưa hết, bộ cản va và phần mui phía trước xe được thiết kế để giảm thiểu chấn thương cho người đi bộ (cụ thể là chân) nếu có cụng.
